中途半端なマルチハイブリッドこそスズキの神髄
ワゴンRのマイルドハイブリッドという、中途半端なハイブリッドもそれでもスズキが出せばすごい、と言えそうな技術です。
今回のワゴンRのモデルチェンジでは衝突防止装置もきっちりと入れてくるところもスズキらしいと言えます。
ちょっといいな、と思うのがヘッドアップディスプレイです。
これがあると、とてもかっこよく見えるのですが、これも軽初というのも嬉しいところです。
そして、気になる燃費は33.4km/lということで、軽ハイトワゴンの中ではもちろん№１です。
当然これはアイドリングストップの恩恵もあるのですが、スズキのアイドリングストップはとにかく滑らかでエンジンのオンオフでもストレスを感じることがありません。
このような技術もしれっと取り入れているところにスズキの良心が込められているように思います。